千亿级蓝海市场，“共享按摩垫”铺上出租车、网约车 ，引百城创业者关注！

    　边坐车边按摩——一种新的“共享经济”形式出现在全国街头。

　　   它的具体形式是：在出租车、网约车或者旅游大巴、长途大巴上，由一家科技公司提供按摩垫，安装在乘客座椅上，乘客扫码支付可以享受按摩。

　   　该共享按摩垫的品牌名为“眯会儿”，其创始团队来自有着成功运营过共享按摩椅的上海爽酷。

　   　据了解目前已知的眯会儿车载按摩垫车辆签约数为12万+，而铺设的量数为1万+。这一万多台的车载按摩垫已经面向全国40多个城市，每天正常运营着。

 

　　   边坐车边按摩，街头出现“共享按摩垫”

　   　网约车司机冯玉强，在之前等待了一段时间后，赶上了“眯会儿”9月份的铺放。

　   　“14号下午安上，15号上午就有人用了。”冯玉强转述了当时的情景，3个小年轻上车后，前排副座的女乘客，看到了前方的贴片，简单了解后，就扫码感受了一下，得到的反馈是自己下班累了，按一下后，十分轻松。

　　

 

　　   当天下班后，冯师傅自己也拿起手机半价扫码了一次，由于按摩垫是气囊按摩，没有硬块，所以很柔软舒适，同时10个气囊基本囊括了颈部、背部、臀部等，这让出车一整天肌肉有些酸痛的他，放松不少。

 

　　   “眯会儿”总部在上海，下半年计划铺放3万台，招募100个合伙人

 

　　   根据权威机构的数据统计：全国出租车规模达178万辆，年复合增长率为2.95%。而网约车380万辆，总运送旅客达520亿人次。2017年网络预约专车用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。

　　   仅滴滴出行平台一家，其网约车司机的注册量已经突破了2000万，所以综合数据而言，它的异常火爆是有原因的。

　　

 

　   　在强大的市场背景下，眯会儿作为整个共享按摩垫行业的开创者，率先提出了合伙人制度。以城市为中心，在每个城市招募城市合伙人。

　　

 

　   　据悉，目前已有的合伙人约在50+，而他们的目标是2018年下半年增加100个合伙人，以及3万台的铺放量。

　　   作为总部在上海这座国际性的大都市里，“眯会儿”的创始人也介绍，3万台只是个起步，他们的愿景是在未来的3年里，成为领先的移动出行服务平台。

　　   在人们能想到的城市名字里，都能享受眯会儿带来的舒适出行体验。

 

　   　形象、服务增值，司机欢迎，市民“第一次听说”

 

　　   在安装了按摩垫的出租车司机反馈中，曾有乘客扫了30分钟的，到目的地了还没有按完，又给司机加了5块钱车钱，让师傅等他/她按完。

　　   那么，这个“共享按摩垫”市场的接受度到底如何?

　　   我们在网上搜索了相关的资讯，作为一件新鲜事，按摩垫的出现也吸引了多家媒体争相报道，四川都市、成都商报、三湘都市等等地方媒体都进行了实地体验采访。

　　   其次，诸如36氪、铅笔道等互联网领先的科技门户，也对项目做了深度报道。

　　   而在许多的市民眼里，“尝鲜”的心理是驱使体验的第一要素，其次就是按摩体验了，如果说尝鲜心理驱使市民进行第一次尝试，那么产品本身带来的舒适感就成了“二次消费”的关键点。

　　   但我们参考之前的共享按摩椅，就不难发现共享按摩垫的全面开花只是个时间问题。

　   　同样的，大部分司机都认为这事挺好，都很感兴趣。“等于额外赚些零花钱。”

　   　按照“眯会儿”与出租车公司的协议，安装共享按摩垫是免费的，对司机都不收押金，此外，每位师傅可以获得50%的收益分成。

　　   也就是说，如果一个乘客按了3块钱，司机就可以提1块5。这样一算，每个月补贴几百的生活费，又无需投入，这是一个意外的惊喜。

　　   其次“眯会儿”除了前期投入，还负责按摩垫的维修、受损零部件的更换等工作。因此在拉动司机师傅们来安装的阻力就基本都消除了。

 

　   　计划再招募100个合伙人，盈利点在哪?

 

　   　“我们目前已经在北京、上海、广州、深圳、西安、长沙、哈尔滨、成都等城市落地了。”其创始人在访谈里表明，公司一直在控制投放进度，以达到一个逐步开拓、平稳推进的效果。

　　   那么原有的合伙人，以及即将招募加入的合伙人，怎么赚到钱?

　　   为此，我们通过深入了解，大致理清了其总框架是以按摩垫作为流量的切入口，通过乘客基础的扫码收益，来实行公司与城市合伙人盈利分配。

　　

 

　   　以都市亚健康高频度工作下的人群作为切入点，3元5分钟、5元12分钟、8元12分钟，亲民的价格，可选择的时段，解决了不同里程的乘客需求。

　　

 

　   　当然，扫码收益是作为最基础的营收，根据其提供的数据显示，单台的按摩垫每天平均为3单，客单价在5元，仔细一算，这比生意还是做得。

　   　但消费者使用的频次及按摩垫铺设的数量决定了城市合伙人及公司的收益，所以想要达到高收益，就要从别处下手了。

　   　而真正实现高营收的还在其他版块，比如延伸出来的广告业务。，载按摩垫广告的途径无非就是3种，语音广告、banner页广告以及开屏广告，根据其公司现有的案例表明，500台全年包干预估是在70万的价值。

　　

 

　　   其次，作为综合性的平台，周边商城肯定是会涵盖的，那么在这点上结合广告就形成了两个版块的盈利。对于很多城市合伙人而言，其在当地的其他资源与“眯会儿”形成的联动性得到了进一步加强。

　　   在现有的合伙人中，不乏共享按摩椅的经营者，对于他们而言，固定场景的按摩体验桥接到车载市场，是一次质的飞跃，因为市场的量级决定了其上升的高度。

　   　“共享按摩椅“已经做了两年多，技术、运营各方面都很成熟了，它的市场也趋于稳定饱和了，就做了新的共享经济场景。”现眯会儿城市合伙人，原共享按摩椅代理商张雨透露到。

 

　   　尚未营销已有1/4乘客使用，未来是个千亿市场

 

　   　郑州大学市场营销系主任朱美光分析，很多“共享经济”前期走的都是补贴路线，通过充分让利顾客的方式，获取市场份额。

　   　“如果乘客第一感受就是贵的话，可能推广起来会有难度。”朱美光还建议企业在投放时，不应盲目，防止空置率过高影响收益和推广;同时可以重点关注专车、接送机场路线的车辆。

　　

 

　   　眯会儿方面分析，“共享按摩垫”是个千亿级市场，目前虽然市场不乏竞争者，但是眯会儿作为行业开创者，在产品专利及舒适度上有着有很大的优势。加上汽车是个密闭空间，需要电力驱动，安全、质量要求都是非常严格的，安全商检报告和太平保险是眯会儿向用户表明“眯会儿产品质量很好”的底气。

　　

 

　   　同时在尚未对市场进行广告、补贴等营销轰炸的情况下，每4个乘客中就会有1个人使用，自然转化率就达到了25%。而司机师傅们，稍微推荐，总体还会提升一个高度了。

　　

 

　　   300万的出租车市场，2000万+的网约车注册量，整个市场体量，比我们想象中要大的多，千亿并不为过。

　   　当然，市场越大，那么乘客和司机的受益也会更大。其次，对于许多想创业或者产业转型的人而言，这也不失为一个好的开始，毕竟当下的创业趋势就是互联网创业，轻资产低成本。

　   　所以看准了，就下手吧! 

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